Shape
Sur la Plus, le creux est assez marqué au centre pour la puissance, les tips vrillent dans les rafales et son envergure est réduite au maximum pour faciliter l’apprentissage.
Ce creux permet de générer davantage de traction dans les phases où la wing est statique, ça la rend super facile au décollage, même dans le light wind. En plus, il permet de sustenter pendant les sauts, assurant une descente en douceur et un hangtime prolongé.
Sur cette version de la Plus le ratio a été diminué. Cela se traduit par :
- Une aile plus coupleuse grâce à un profil creux, qui tire davantage à l’arrêt et exploite au maximum chaque petite risée. Le décollage est grandement facilité.
- Une envergure réduite pour faciliter le pumping et limiter le risque de toucher l’eau pendant la navigation.
- Une aile plus maniable pour des manœuvres plus fluides et plus douces.
- Le tout toujours pensé pour un max de confort en navigation.
L’outline est arrondi et recentre la surface de l’aile. Cela contribue au fait que l’aile est coupleuse et vient stabiliser l’aile pendant la navigation. Cet outline arrondi réduit la surface des tips qui se font oublier pour augmenter la maniabilité avec un feeling très léger.
Cela rend également l’aile très progressive et prévisible. Elle est douce et ne réserve aucune surprise désagréable. Le confort est donc maximal lors de la navigation.
Au contact avec l’eau, les touchettes sont beaucoup plus douces que dans la version précédente grâce à des tips reculées. Le bord d’attaque arrondi facilite grandement la manipulation de la wing dans l’eau. Elle roule sur l’eau lors du retournement, ce qui permet d’économiser beaucoup d’énergie pendant les sessions, en particulier pour les débutants !
Les tensions dans la canopée ont été retravaillées, notamment avec l’ajout de laizes à 45° de la latte centrale pour contrôler la déformation de l’aile et la rendre plus prévisible. Ainsi, pas de mauvaises surprises lors des rafales, vous restez en confiance avec une aile qui s’adapte aux conditions et qui reste stable !
La distribution du bord d’attaque est très homogène et garde sa section courte au centre, ce qui rend l’aile très rigide dans cette zone. Cette régularité offre un parfait contrôle de la déformation qui s’applique crescendo en allant vers les tips. La partie centrale de l’aile tire tandis que les tips absorbent les surventes, offrant un contrôle total.
Latte en Z :
La Plus conserve son shape magique de latte centrale en Z. Les panneaux sont découpés perpendiculairement à la latte pour la rendre plus solide face à la haute pression. La connexion avec les nouveaux segments centraux est plus ferme. Le tiers central est conçu pour ne pas fléchir entre les mains, car c’est là que se formerait une grande partie du flex qui ouvre la chute. Elle est encore plus tendue pour plus de puissance et de précision de la wing.
Enfin, le tiers arrière de la latte est cousu sur la canopy sans panneau creux, ce qui permet d’augmenter la section de latte au niveau de la main arrière et de lui conférer une plus grande résistance à la pliure sous le vent. La latte est donc deux fois plus rigide, garantissant une forme constante lors des sauts ou des rafales.
La main arrière agit directement sur la fermeture de la chute grâce au placement du point arrière de la poignée après le début de ce large cône : en tirant sur la main arrière, on referme la latte au lieu de la laisser s’ouvrir comme sur les lattes classiques. L’ensemble réduit le flap et offre une puissance impressionnante. La rigidité accrue permet une maîtrise fine de la wing et apporte de la constance dans son comportement.
Vision panoramique :
Le besoin de visibilité, tout particulièrement pour la sécurité, nous amène à proposer une vue panoramique depuis votre poste de contrôle. Les deux grandes fenêtres en PVC centrées sur la canopy et une fenêtre PVC sur le panneau spi vous garantissent un panorama exceptionnel au premier coup d’œil. Ces panneaux PVC s’intègrent parfaitement dans le profil de la wing et sont très résistants, notamment au froid et aux pliures.
Une wing, 3 systèmes de poignées :
En plus de son shape ultra polyvalent, la Plus est désormais équipée de notre système ingénieux de poignées interchangeables, ce qui vous permet d’adapter les poignées selon vos préférences et votre programme, ainsi que selon les conditions. Livrée de série avec un jeu de poignées textiles, libre à vous d’upgrader votre PLUS avec au choix, des poignées rigides ou un boom.
/!\ Les poignées rigides et le boom ne sont pas fournis.
La base de la fixation des poignées, qui épouse parfaitement votre latte centrale, apporte déjà beaucoup plus de fermeté, de rigidité et donc de contrôle lorsque votre wing est en config poignées textiles.
Mais avec notre système et cette triple solution poignées textiles / poignées rigides / boom vous pouvez faire varier toute la dynamique de la wing.
- Le boom reprend une très grande partie des efforts de flexion exercé sur la latte centrale : la wing est très rigide, et la chute garde sa tension en déversant moins. Le gain de puissance est maximum. Et la maniabilité de l’aile est facilitée par la grande longueur de préhension disponible sur le boom.
- Les poignées textiles donnent un feeling très différent : plus doux et plus sécurisant. On se fait beaucoup moins « arracher » car la latte peut encaisser les surventes. Et en cas de chute ou de choc, les poignées textiles sont vraiment moins agressives qu’un boom.
- Les poignées rigides sont l’exact compromis entre ces deux feelings. On a de la puissance et de la tolérance dans le profil. Le gain de précision de pilotage est fantastique.
- Les poignées/boom ne sont donc pas simplement différents styles de préhension : c’est un élément de performance que vous pouvez ajuster avec GONG ! Ainsi le profil est encore plus efficace pour répondre à vos envies.
Les poignées sont fixées avec deux vis torx prises dans des carrés US : les mêmes que ceux de votre foil et la même empreinte de vis que celles de votre foil. Tout est pensé pour être compatible et modulable.
On peut même mixer les poignées rigides et textiles, ou en changer durant la progression, ou même selon les types de navigations : vagues, freestyle, freeride etc… C’est ultra simple, très bien fini, et vraiment malin.
Notre système est vraiment malin et ne laisse aucun jeu possible. C’est parfaitement rigide et impossible à défaire en navigation. Pas de scratch, pas de bouts, pas de pièces fragiles, pas de plastiques mous qui lâchent au bout d’un an exposés aux UV, rien qui ne puisse lâcher en nav. Au contraire, nos pièces enserrent les sangles qui cerclent toute la latte centrale : une fiabilité totale éprouvée depuis des années. Aucun risque de voir la latte arrachée par la poignée au bout de quelques mois…
Une wing, pensée pour vous, dans le moindre détail :
Comme rien n’est fait au hasard, l’espace qui sépare nos deux poignées est l’entraxe parfait pour placer le bout de harnais pour des sessions encore plus longues et plus intenses. A vous les longs bords reposants et les tricks à une main !
Pour immortaliser vos sessions de wing, nous avons ajouté sur chaque tips une attache de leash en nylon très discrète pour sécuriser votre caméra montée sur la fixation de bord d’attaque Flymount et naviguer sans stress. La position de l’attache est judicieusement choisie pour que le leash ne vienne pas se mettre dans le champ de la caméra ! Vous pourrez ainsi créer des prises de vues canon et les partager sans risquer de perdre votre caméra !
La grosse valve de gonflage/dégonflage rapide sur le bord d’attaque qui est doublée sur la latte pour un dégonflage immédiat et un rangement compact. Toujours en one pump, on gonfle par le bord d’attaque uniquement en quelques secondes et on dégonfle aussi vite en dévissant les deux valves.
Une wing durable :
Quand on progresse, la solidité est un point crucial. La Plus est légère mais vraiment solide. D’abord grâce aux matériaux premiums que nous utilisons. Ensuite par la qualité d’assemblage qui assure une résistance à la rupture record. Enfin par un design malin qui positionne les coutures pour rigidifier l’aile mais aussi limiter les déchirures en cas de coup de foil dans la wing. Notez que les tips sont plus accessibles pour changer le bladder facilement si besoin. (En savoir plus sur la techno de la PLUS )
Cédric –
Après la 6 et la 5 , dans la famille Plus la 4 ! J’adore vraiment ces plus… Faciles à démarrer, bien tendues mais avec un brin d’élasticité qui la rend confort, cap génial, bascule et glisse toute seule dans les tack sans jamais tirer en arrière, stable en freefly, construction ras, et des fenetres super bien placées que pour ma part j’apprécie particulierement sur nos spots souvent bondés .. tout ça à un tarif au juste prix permettant de se constituer un quiver sans s’endetter sur 10ans pour du matos parfaitement adapté à mon niveau de freerider touche à tout qui ne recherche en aucun cas l’hyperspécialisation .. bien au contraire.manque juste une 3 dans la gamme pour remplacer ma vieille neutra 😉
Ant LRX –
1ere mise a l’eau de la GONG perf model Plus et en poignées rigides. Il y a pire comme cadre pour un baptême. Ile maurice, trou d’eau douce, 15 a 20 noeuds, seul sur le spot… Sortie du sac, le changement de poignées se fait en 2 min, quelle simplicité ! Habitué de la Plus 2023, au décollage, on retrouve la facilité et la compacité et on prend tout de suite ses marques, avec un bon en rigidité et réactivité. En vol, le feeling des poignées est super agréable, surtout quand on vient du windsurf. La remontée au prêt est dingue et dès la première transition on voit tout de suite qu’on peut guider plus finement l’aile pour la placer ou la faire basculer pile quand on veut.
Bref, la Plus Perf en poignées rigides c’est toute la facilité et la polyvalence de 2023 avec encore plus de sensations.
Basco (client confirmé) –
J’ai pu avoir la 4 et la 5 dernière version (24).
Une vraie réussite,compacte, légère dans les bras,une plage basse gérable malgré une tension plus importante sur le bord de fuite.
Prise en main immédiate , rapidité,stabilité en navigation et hyper saine a plat dans les Tacks et autres manoeuvres.
Perso, j’aurais aimé de nouvelles couleurs ou orga différente des couleurs actuelles….et bien sûr une 3 ms😊
Basco
lba (client confirmé) –
Une wing parfaite, pour les débutants comme pour les confirmés, avec la possibilité de choisir les poignées de son choix ou le boom, et les fenêtres parfaites pour regarder les copains quand on les double 😁
Fabien –
Toujours aussi perf et confort, ma préférée en freeride cool et cruising rapide.
Les fenêtres sont un vrai plus pour moi les jours ou nous sommes nombreux sur l’eau: quel confort de ne pas remonter sa wing en permanence.