399,00€ Prix TTC, expédition non comprise
L’Alu Kite 2021/2022 est le shape affuté pour déchirer en surf onshore.
L’Alu Kite est le shape affuté pour déchirer en surf onshore.
Elle plane tôt, avec un pied arrière qui offre de l’appui pour caper et passer la barre, tout en restant une planche dédiée à une conduite surf radicale.
Le gros + de cette planche est son incroyable dynamisme. Dans le on shore ou dans des conditions médiocres on a souvent besoin de plus d’accélération, de cap et de vitesse. Avec son tail puissant, l’Alu décolle immédiatement et délivre ces trois qualités essentielles pour la mobilité sur le plan d’eau.
Dès qu’on attaque en surf, elle révèle son potentiel de shortboard énervé ! Avec son nose et ses rails fins, elle marche fort aussi bien dans le petit et mou que sur les grosses houles pêchues. Elle sait être radicale dans un max de conditions.
En strapless on a une board qui va adorer le freestyle grâce à son pop important. Le tail va là encore faire des miracles. Et la surface de la board étant concentrée entre les appuis, vous avez une planche qui va naturellement coller aux pieds en l’air. C’est très sain.
C’est LA planche de surf kite on shore idéale
Ce nouveau shape met l’accent sur la performance dans des conditions moyennes.
Le rocker est un peu plus tendu sur l’arrière par rapport à une planche de surf side shore, ceci combiné à un tail plus large et un outline assez droit dans le tiers arrière pour un départ au planning canon, du cap et une très bonne stabilité à haute vitesse. Ce shape permet aussi de tenir plus de toile, d’encaisser les surventes car la longueur de rail immergé est plus importante que sur une board très ronde. Le crantage est bien plus net et constant : la planche ne guidonne pas.
Le travail de carène est important pour combiner une forte accroche sur les bords et de la maniabilité. On passe d’un très gros concave au centre à un double concave au tail qui dirige la board en complément des dérives. L’effet de tuyère couplé au tail puissant dope ses performances !
Son nose fin se drive facilement dans le chantier. On le place dans le clapot sans qu’il ne frappe.
Les rails sont fins car la board au global est radicale. Ils sont 100% surf.
La longueur est standard pour conserver le maximum de contrôle avec une portion significative de rail utile.
Les ALU KITE FSP 2X sont équipées de pads haut de gamme qui apportent un maximum de grip.
Ces planches sont montées avec trois box FCS II pour monter et démonter vos dérives préférées sans outils.
Les multiples inserts de straps permettent tous les réglages du débutant au Pro.
Vous pouvez également vous servir de votre planche en surf, un plug de leash vous permettra de ne jamais la perdre. Rien ne manque.
Ces planches sont dotées d’une technologie full sandwich latté innovante nommée FSP 2X pour le meilleur compromis poids / solidité / performance du marché. Le gain est significatif puisqu’en moyenne 15% plus léger que les FSP 2019.
L’apport d’une fibre biaxiale renforce énormément la planche, donc aucune concession n’a été faite sur la solidité exemplaire des FSP, au contraire.
Le PVC forme une coque hydrophobe de 3mm sur toute la planche. Ce sandwich PVC offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable.
La latte bois de 5mm est la barrière ultime contre la cassure. Prise dans le sandwich, la résistance de l’ensemble est phénoménale.
C’est en concevant une nouvelle technique de finition, au plus près de nos prototypes faits dans notre usine française que nous avons réussi à gagner ce poids. Nous travaillons avec des résines teintées pour éviter au maximum la peinture qui charge la planche inutilement. Teintée dans la masse, votre planche gagne en noblesse et en durabilité.
Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas ne s’expliquent que par notre vente en direct. Si par malchance vous les cassez, elles sont réparables de A à Z avec les composants que nous tenons en stock pour votre réparateur préféré.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Kite.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de planches.
4. La finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Une planche légère mais solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
La technologie FSP 2X est facilement réparable à neuf en cas de pet. La mousse PVC du sandwich est étanche et évite les entrées d’eau sur les chocs du quotidien. Le pain en EPS ne se détériore pas car il est vraiment protégé de l’eau. Et les réparations disposent d’un support beaucoup plus conséquent pour s’appuyer et fusionner parfaitement avec la matière environnante.
Cette technologie offre, à un tarif abordable, l’incomparable rapport solidité/légèreté du full sandwich PVC sous vide.
Du confirmé au pro : ce n’est pas une planche compliquée. On pose les appuis dessus et elle marche. Pas besoin de se tordre pour se sentir calé ou remonter au vent.
Le confirmé appréciera sa glisse naturelle couplée à sa conduite radicale dans les vagues. La mobilité sur le plan d’eau est la clef du plaisir dans beaucoup de sessions.
Le pro va adorer son ADN de pure surfeuse. Dans les belles vagues on shore tout comme dans un clapot infernal, l’Alu Kite est d’une efficacité redoutable, y compris en freestyle strapless.
Du surf dans les conditions on shore, voilà le programme essentiel de l’Alu Kite pour ceux qui veulent tirer le meilleur des conditions médiocres.
Mais elle ne rechigne pas devant une session de freestyle sous les pieds d’un bon kiteur.
Taille de vagues idéales : de presque rien à gros.
Puissance : elle donne le meilleur dans les vagues normales à creuses et ne déteste pas slasher le shorebreak !
Aspect : elle passe partout, même dans le clapot et le vent.
L’Alu Kite fonctionnera à merveille avec une Freewave qui va maximiser vos performances en freestyle, mais aussi avec une Unik dans le light.
Vous pouvez compléter la plage basse avec une Catch Foil quand le vent est vraiment faible.
Quand le vent est plus soutenu, plus side et les vagues plus conséquentes, une Lethal vous permettra d’aller encore plus loin dans la radicalité.
Dans le light, une Matata sera un vrai complément pour du freeride ou du surf dans les vagues molles.
Et en freestyle une Catch kite ou une Fatal seront des vrais outils complémentaires.
La Alu Kite est montée en Trifin avec des boîtiers FCSII. Libre à vous de monter le set de dérives de votre choix. Tous les modèles de dérives FCSII sont disponibles sur notre site en ligne.
Rider strapless est sexy car on se sent libre. On retrouve les sensations du surf et on a de la mobilité sur la planche pour jouer dans les vagues. C’est un style de ride très pur mais difficile à maîtriser.
Avec les straps, vous êtes sûrs que votre planche restera accrochée à vos pieds, même dans les manœuvres aériennes les plus engagées. Vous aurez beaucoup plus de contrôle et des performances un cran au-dessus.
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.
Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.
GONG KITEBOARD ALU FSP 2X : 549€
Disponibilité :
Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.
Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.
Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.
Si c’est dispo on line : c’est dispo 😉
Prévente :
Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.
A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.
Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.
Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.
Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.
Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :
1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.
2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.
Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.
Délais :
Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.
Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.
Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.
Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.
Frais de port :
Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.
La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.
Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.
Des questions :
Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.
Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.
Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose 😉
Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible 😉
Emballage éco-responsable :
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
La première des choses est de vendre des produits de qualité, qui vont durer longtemps, seront réparables et vont vous plaire longtemps.
La deuxième chose est de vendre moins cher. L’essentiel de la pollution d’une planche est dans son usage (les km pour l’utiliser) et dans les innombrables atteintes écologiques que vous devez faire pour la payer. Chaque euro dépensé est une somme de dommages liés à votre vie tout simplement : manger, travailler dur etc… En réduisant le prix de nos produits nous réduisons significativement votre empreinte écologique sur ce poste.
Pour nos envois, nous utilisons :
Tout cela pour :
Tracking de vos colis :
Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.
Si vous nous demandez ce tracking, nous ferons comme vous : nous irons voir sur l’appli du transporteur car ce sont eux qui gèrent ce job qui est le leur.
Livraison :
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts.
Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement en France métropolitaine et continentale.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais peuvent aller jusqu’à 15 jours.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés travaillent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maitrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible, en bon état et à un prix raisonnable.
Réception de votre planche :
Lors de la livraison, vérifiez simplement l’état de votre planche en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre planche, des aléas de transport peuvent arriver, même si cela concerne moins de 2% de tout ce que nous expédions à travers le monde, une planche peut subir un choc de transport plus ou moins important.
Mais dans tous les cas pas d’inquiétude, il vous suffit de la refuser, et une nouvelle planche vous sera réexpédiée.
Retours :
Vous pouvez choisir de retourner vos produits si :
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SKU : GON1KSALFX
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Tout savoir sur les Alu kite FSP 2X
Marion –
J’ai navigué en Alu 5’6 pendant quelques mois, pour un gabarit d’1m70, 65kg, et un niveau intermédiaire.
On a pas eu de grandes conditions de vagues mais étant une planche hyper réactive et vive, les conditions un peu molles que l’on fuit un peu tous se font facilement et on en redemande lol (pas trop quand même)
Très maniable, les manoeuvres passent crèmes. Un vrai régal cette petite planche 🙂
Mon frère qui a un niveau débutant +, la trouve plus tolérante que la Lethal (en cas d’erreur d’appuis, il préfère clairement cette Alu qui lui facilite sa progression) mais un peu plus technique que la pie qu’il a pu essayer. Pour le moment, il continue sa progression avec qui lui permet d’avoir une planche avancée pour un niveau encore timide.
Lalo Perez (client confirmé) –
Petite session en Gong Alu 5’6″ et Gong Freewave 12m2
Toutes petites vagues sur un micro banc de sable à la falaise … mais de quoi s’amuser et envoyer de jolies gerbes avec cette planche magique !
La Alu 5’6 est une planche typée on shore avec un planning précoce, de fortes accélérations et une maniabilité extrême tout en restant très confortable dans le chantier.
Marina (client confirmé) –
J’ai navigué en Alu 5’6 pendant quelques mois, pour un gabarit d’1m70, 65kg, et un niveau intermédiaire.
On a pas eu de grandes conditions de vagues mais étant une planche hyper réactive et vive, les conditions un peu molles que l’on fuit un peu tous se font facilement et on en redemande 😆 (pas trop quand même :wink:)
Très maniable, les manoeuvres passent crèmes. Un vrai régal cette petite planche 🙂
Amis débutants, cette planche sera un peu plus technique (qu’une Pie) pour vos débuts, même si elle sera plus tolérante que sa grande soeur, la Lethal. Un autre modèle vous facilitera mieux l’apprentissage.
Yann Guigard –
Hello,
j’ai reçu et essayé l’Alu 5’9 2020. La finition est sublime.
Le poids mesuré avec ailerons est de 3.4 kg (600 gr de moins que ma Lethal 5’9 PU), c’est beau et ça a l’air bien solide ! 2 naves avec un bon 20 nœuds, rafales à 30 nœuds. L’autre avec un 16-25 nœuds les deux en 9m. Spot on de chez on. La première impression c’est la facilité, la marge d’erreur est énorme. On se surprend à faire des transitions n’importe comment et ça passe ! La remonté au vent est fantastique, la planche est super confortable, ça ne tape pas dans le clapot. Il faut cependant l’utiliser avec le poids plus en arrière que sur la Lethal. Je me suis fait surprendre à me faire tasser vers l’avant quelques fois.
En surf, le volume en plus ce sent bien dans les vagues molles. Ca aide bien. Cela permet de gagner en enchainement. C’est moins radical que la Lethal mais ça reste très maniable (toujours en chargeant un peu l’arrière). On arrive dans les courbes rapides à prendre beaucoup d’angle c’est jouissif ! En bref c’est une vraie réussite à consommer sans modération. »
Hello,
I’ve received and tested the 5’9 2020 Alu. The finish is sublime. The weight measured with fins is 3.4 kg (600 gr less than my Lethal 5’9 PU) it’s beautiful and it looks very solid! 2 sessions with it. 1 with a good 20 knots gusting to 30 knots. The other with a 16-25 knots both in 9m. Spot with on shore wind.
The first impression is the ease, the margin of error is huge, you catch yourself doing transitions anyhow and it goes! The upwind ride is fantastic, the Board is super comfortable, it doesn’t get faded the chop. however, you have to use it with the weight more on the back foot than on the Lethal. I’ve been caught being pushed forward a few times.