Pour accéder aux performances ultimes, nous vous proposons un ensemble monobloc mât/fuselage/platine en full carbone d’une seule pièce.
Son hydrodynamique a été optimisée avec des connections parfaitement profilées pour réduire la trainée. Moins de perturbations et plus de vitesse à la clef. Mais aussi beaucoup plus de raideur grâce aux congés rallongés.
L’épaisseur de ce mat croit de quelques millimètres pour gagner en rigidité générale. Nos tests montrent que cet ajout de trainée est largement compensé par une rigidité qui dope la création de vitesse. Votre conduite est plus explosive ! Tous les testeurs rapportent une vitesse supérieure. Et cette rigidité élimine tous les flous de pilotage : le foil est vif et ultra précis.
Nous avons aussi élargi le profil pour tuer le vrillage du mat, même si sa partie basse est plus mince que le top pour garder une bonne Vmax. Ce vrillage était problématique pour les costauds qui perdaient beaucoup d’énergie et de concentration sur ce point. En élargissant le profil et en créant un top mast très large et droit, nous avons effacé ce vrillage. Le shape du profil reste notre profil magique car ce gain de largeur va de concert avec le gain d’épaisseur. Notez que l’on gagne un peu de drive aussi avec ce petit plus en largeur de corde sur le mat, affirmant un peu plus les trajectoires.
Ce mât carbon de 100 cm apporte toute la hauteur nécessaire au confort et à la performance en wing et en kite. Loin du clapot et disposant de marges considérables, on peut aller plus vite, plus fort, plus loin dans les actions. Même en surf avec une wing ou un kite, le gain est significatif.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Plus de dynamisme avec un drapage 100% carbone Prepreg.
2. Plus de rigidité grâce au monobloc moulé à haute pression en une passe.
3. Aucun jeu possible entre les pièces grâce au concept monobloc.
4. Gain de poids significatif avec notre mât moussé flottant.
5. Entretien simple, réparations possibles, et inserts remplaçables facilement.
1/ Le drapage 100% carbone Prepreg est un modèle du genre. Les 50 couches du mât et 155 couches du fuselage sont réparties dans 5 angles pour garantir un dynamisme incroyable. Le retour à sa forme initiale après effort est 4 fois plus rapide que sur un mât standard.
2/ Cette pièce immense est produite dans un moule de plus de 400kg, manipulé par une machinerie conséquente pour protéger les hommes. Plus de 4h sont nécessaires pour disposer toutes les couches dans l’ordre parfait. Puis vient le moment de la fermeture du moule, toujours impressionnant de force et de précision. Enfin on le roule dans la presse chauffante pour le compresser à 120 tonnes et le cuire à 155°. Il en sortira un mât d’une rigidité rare.
3/ Le jeu entre les pièces mât/fuselage/platine est donc éliminé de facto. Les démontages ne sont donc plus obligatoires et la corrosion galvanique est un vieux souvenir. Les perçages du fuselage sont traversant et montés avec des filetages laiton anti corrosion. Vous pourrez visser vos ailes fermement. Un peu de frein filet dans les inserts et votre serrage est durable et protégé.
4/ L’immense avantage du carbone haut de gamme est sa rigidité. Au point qu’il n’est pas utile de mettre autant de matière qu’avec d’autres matériaux. Ainsi nous gagnons un poids significatif, de près de 30% par rapport à l’aluminium. Et au-delà du poids mesuré, le dynamisme apporte une sensation de vivacité et donc de légèreté hallucinante.
5/ Un insert endommagé : vous le remplacez en quelques secondes pour quelques euros. Easy. Un choc dans les rochers : vous réparez votre mât comme vous le feriez sur votre planche.
L’ensemble Freeride a quant à lui, un fuselage plus court au niveau des emboîtements pour être uniquement compatible avec nos ailes de kite foil Freeride :
Livré dans une housse super pratique, c’est la Rolls des monoblocs.
Faites-vous plaisir avec une pièce carbone magnifique et hyper efficace.
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