Packs avancés de Wing Foil

Cette gamme de packs foils répond à tous les besoins des confirmés.

Retrouvez ci-dessous tous nos packs pour la wing, suivis de nos conseils pour vous équiper.

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Pour quoi ?

Le GONG PACK WING PRO TRAVEL est parfait pour voyager en toute tranquillité !

Le GONG PACK WING ALLROUND est le must du pack Allround.

Le GONG PACK WING FREESTYLE est parfait pour le freestyle pur et dur.

Le GONG PACK WING FREEWAVE est le must du waveriding sans concession.

Le GONG PACK WING FREERACE/SLALOM est dédié à la haute performance en race et slalom!

Quelle taille de wing ?

Rapidement vous verrez qu’une seule aile ne suffit pas. Vous aurez envie de voler tout le temps donc vous compléterez votre 5m² par une plus grande.

On recommande 2m² maximum d’écart entre vos wings. Idéalement 1m², et c’est d’autant plus vrai dans les petites tailles car quand vous passez de 4m² à 2m² parce que le vent est monté, vous divisez la surface par deux, alors que le vent n’a certainement pas doublé. En revanche passer de 7m² à 5m² quand le vent monte est tout à fait fluide car proportionnel à la force supplémentaire du vent.

Ne surestimez pas la puissance des wings. Le baratin ambiant consiste à vous faire croire que vous allez vous éclater avec une 4m² dans 15nds, voire 8nds… C’est vraiment de l’enfumage qui vise à vous faire craquer sur une aile moins chère parce que plus petite. La réalité est qu’il faut une surface suffisante pour développer la puissance dont vous aurez besoin.

Pulse

  • La 3m² est dédiée au vent fort (35nds), et/ou idéale pour les enfants et le terrestre (skate).
  • La 4m² est top de 20 à 35nds. Rapide et docile, un must.
  • La 5m² est super de 15nds à 25nds. C’est la taille clef qui sert tout le temps.
  • La 6m² est super de 12nds à 22nds. C’est la taille clef pour les costauds.
  • La 7m² est géniale de 10nds à 18nds. Le fond de puissance est délectable dans le light.

Droid

  • La 3m² est dédiée au vent fort (35nds), et/ou idéale pour le terrestre (skate).
  • La 4m² est top de 20 à 35nds. Ultra maniable, un must.
  • La 5m² est super de 15nds à 25nds. C’est la taille clef qui sert tout le temps.
  • La 6m² est super de 12nds à 22nds. C’est la taille clef pour les costauds.
  • La 7m² est géniale de 10nds à 18nds. Le fond de puissance est délectable dans le light.

Neutra

  • La 2m² est dédiée au vent très fort (45nds), et/ou idéale pour le terrestre (skate).
  • La 3m² est dédiée au vent fort (35nds), et/ou idéale pour le terrestre (skate).
  • La 4m² est top de 20 à 35nds. Ultra maniable, un must.
  • La 5m² est super de 15nds à 25nds. C’est la taille clef qui sert tout le temps.
  • La 6m² est super de 15nds à 25nds. C’est la taille clef pour les costauds.

Quelle taille de planche de wing ?

En wing, on identifie trois grands types de rapports au volume :

  • Confort

Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 10 = volume.

Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 90L et plus je serai easy, à condition d’avoir un bon niveau en wing.

  • Sport

Vous pouvez aussi la sous litrer car la Lemon est assez large pour être stable. Alors si vous avez un super niveau et envie d’une réactivité maximum, vous pouvez passer sur des volumes négatifs. Jusqu’à votre poids – 10 = volume vous pouvez partir à genoux en vous appuyant sur la wing sur l’eau.

Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 70L ma planche va légèrement couler et je devrais faire être précis et sportif à chaque démarrage.

  • Sinker

En dessous de votre poids – 10 = volume, à – 30 par exemple, il va falloir faire des waterstarts en coulant la planche : c’est technique, très physique, et vous perdez une partie de la plage basse de vent. Le gain de performance est discutable selon votre niveau, mais le gain de sensations et de réactivité est considérable.

Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 50L et moins, ma planche va totalement couler et je devrais faire un vrai waterstart de type wakeboard. Dans ce cas, moins de volume rend les choses souvent plus faciles car on coule la planche sans souci pour la mettre sous nos pieds et monter dessus. Une petite planche fera moins bouchon, donc plus simple à chausser et moins prompte au décollage. Ses qualités de stabilité en surface restent les même sous l’eau.

Afin de mieux appréhender tous ces paramètres que sont la longueur, la largeur, le volume, la carène, la technologie et le shape d’une planche nous en expliquons toutes les qualités dans ce How To : Choisir sa planche de wing.

Quelle technologie ?

La techno FSP PRO

Son sandwich PVC couvert d’une robe full carbone hyper dynamique.

Fin de match : la techno ultime qui additionne le meilleur de toutes les constructions pour des perf folles.
On retrouve notre sandwich intégral en PVC (Airex) 80kg/m2 FSP, qui est recouvert intégralement de fibre de carbone.
Le gain de perf est fou : la planche est solide, rigide, ultra légère et réactive !

TECHNOLOGY GONG WING FOIL BOARD LETHAL FSP PRO

Point commun sur toutes nos technos pour le box de foil

Les deux US box du foil sont devenus un standard. Mais chez GONG ils sont posés dans un bloc épais de PVC (Airex) haute densité et étanche de 80kg/m3 ; et soutenus par un squelette en mousse PVC (Airex) haute densité et stratifié en fibre de verre, traversant le pain EPS du bottom jusqu’au top sandwich pour venir transmettre les efforts au pont, et donc à vos pieds. L’ensemble est renforcé sur la carène avec de multiples couches de carbone. Aucun risque de prise d’eau dans le pain EPS ou d’écrasement du pain de mousse, la cohésion de l’ensemble est durable et totale pour une réponse immédiate du foil sous les pieds. Ce n’est pas le pain qui fait ressort entre le foil et vos pieds : vous êtes en prise directe ! Et si vous heurtez un rocher à pleine vitesse et abimez un box, la board reste étanche. La réparation est simple et durable grâce à cette embase PVC.

On vous invite à décortiquer dans le détail votre future planche sur le nouveau module 3D de nos fiches produits.

Achetez en consommateur informé !

Comment placer et régler ses straps ?

POSITION ET REGLAGES DES FOOTSTRAPS SUR GONG WING FOIL BOARD FSP PRO

Quelles tailles d’ailes de foil ?

Curve

Dans le light wind, on a tendance à penser que le plus grand est le plus efficace. Avec modération tout de même, mais oui c’est la règle.

Voici une vue du gabarit idéal pour chaque foil et chaque usage :

Le M-T fait 73cm d’envergure, 1150cm2, 2,0cm d’épaisseur pour un volume de 1,14L.

  • En wing : moins de 70kg ou très bon niveau et vent soutenu.

Le L fait 77cm d’envergure, 1350cm2, 2,4cm d’épaisseur pour un volume de 1,6L.

  • En wing : moins de 75kg ou bon niveau et vent établi.

Le L-T fait 85cm d’envergure, 1450cm2, 2,3cm d’épaisseur pour un volume de 1,66L.

  • En wing : moins de 90kg ou bon niveau et vent établi.

Le XLS fait 89cm d’envergure, 1500cm2, 2,5cm d’épaisseur pour un volume de 1,89L.

  • En wing : 70kg et plus avec un niveau débrouillé.

Le XL fait 92cm d’envergure, 1900cm2, 2,7cm d’épaisseur pour un volume de 2,55L.

  • En wing : 75kg et plus, ou débutants légers.

Le XL-T fait 102cm d’envergure, 2100cm2, 2,7cm d’épaisseur pour un volume de 2,80L.

  • En wing : forget ou vent light et irrégulier.

On utilisera un foil plus gros dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse un foil plus petit dans ceux recommandés pour les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre foil est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais serez mal à l’aise à basse vitesse.

Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.

Ainsi les stabs de surf sont moins rapides que les stabs de kite, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse. Les stabs Veloce sont un excellent compromis vitesse/portance.

Quel mât de foil ? 

Contrairement au kite foil, en wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en wing ne pose pas de souci.

Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.

En clair, on conseille de faire les cinq premières sessions de wing en mat court de 65cm, puis de passer en 85cm ou plus dès la sixième session, généralement celle où vous volez correctement.

Pour les pros, tout va se jouer entre 85cm et 100cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au centre des rails US.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Quel leash ?

Prenez un leash de wing de 5’5 à 6’ dans le vent léger et un 10’ dans le vent fort. De préférence un modèle dédié à la Wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la Wing rapidement. Un leash long protège la Wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.

Pour la planche, optez pour un leash un peu plus long que la planche. Soit en droit, soit en tire-bouchon, ceinture, genou, ou cheville… c’est au choix selon les préférences de chacun.

Harnais ou harnaisless ?

Rider sans harnais est sexy car on se sent libre et c’est la mode. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.

Par contre, il faut peu toiler pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie devoir pomper souvent pour décoller.

Toutes nos Wings ont des attaches pour lignes de harnais. Vous avez donc le choix.

Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet type windsurf.

Des bouts de 24 à 28cm de distance entre la latte et le creux du V seront parfaits. A réaliser en cordage de petit diamètre et une fine gaine car les bouts de windsurf sont lourds et rigides, et donc dangereux dans les virements et autres tricks.

Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais il est à parier que dans peu de temps les riders auront tous des harnais car l’évolution ira vers des Wings plus puissantes et plus de performances.

Wish ou poignées ?

Les deux sont très bien. Il faut bien comprendre qu’une wing ne se pilote pas en forçant sur les mains pour l’orienter. Il suffit de monter la main avant pour mettre la wing à plat et de monter la main arrière pour la mettre à la verticale. Nous appelons ça parapluie Vs paravent.

L’avantage du wish est sa rigidité. On peut déplacer les mains facilement mais à l’usage c’est parfois piégeux. Le gros plus est d’avoir de la fermeté. En revanche c’est plus lourd, moins facile à transporter et installer, et bien plus dangereux pour vous et votre planche.

Les avantages des poignées sont le poids, le rangement, la rapidité de mise en œuvre, la solidité et la sécurité de votre planche et vous-même. En revanche, elles sont sur un boudin gonflable qui sera forcément souple comparé à un wish, occasionnant des déformations de profil.

Combien de poignées ?

Le look minimaliste avec très peu de poignées est très sexy. C’est aussi moins cher à réaliser 😉

Chez GONG nous avions fait le choix en 2020 de faciliter la pratique avec :

  • Un nombre suffisant de poignées pour sortir la wing de l’eau, la retourner facilement, la prendre en main à faible puissance, puis mettre les mains sur les poignées de pleine puissance.
  • Des logos sur chaque poignée pour vous indiquer clairement à quoi elles vous servent.
  • Des poignées de transition, par exemple pour faire un duck c’est bien plus facile avec une poignée derrière votre main arrière, pour rider à une main il vous faut une poignée entre les deux de pleine puissance etc…

Ce choix nous a été reproché car il n’est pas le plus léger. Et la pratique a évolué depuis.

Nous avons donc réduit le nombre de poignées au minimum et gagné près d’un kilogramme par Wing en 2021.

Le choix est donc de quatre poignées idéalement placées :

  • Une de manipulation et surf sur le bord d’attaque.
  • Une poignée de main avant sur la latte.
  • Un espace pour mettre un bout de harnais entre les poignées AV et AR.
  • Une poignée de main arrière low power et de tricks sur la latte.
  • Une poignée de main arrière full power sur la latte.

Fenêtre ou canopy pleine ?

Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères et plus faciles à ranger.

Les wings avec fenêtre sont plus safe, plus rigides et nerveuses.

Avec lattes ou sans ?

La particularité des wings gonflables est leur relative souplesse. Ce n’est pas forcément un inconvénient si le profil garde son shape.

Pour cela, l’usage des lattes est un atout indiscutable. Mais c’est plus cher et moins light.

Chez GONG, vous avez le choix de les utiliser ou non. Selon vos goûts. Et de prendre des Wing qui n’en sont pas équipées.

Comment faire sécher sa wing ?

A moins de terminer votre session par un long bord au soleil et d’accoster sur un ponton, il est plutôt rare de sortir de l’eau avec une wing complètement sèche. 😉 Sachez qu’il n’y a pas besoin de faire sécher sa wing si elle est amenée à être utilisée régulièrement en eau salée, le sel protégeant les matériaux de la moisissure.

Si néanmoins pour des raisons de transport ou de stockage vous voulez les faire sécher, il faut absolument éviter de suspendre la wing dégonflée par la poignée du bord d’attaque. C’est pourtant bien pratique mais c’est le meilleur moyen d’obtenir une belle hernie sur la latte centrale à la jonction avec le bord d’attaque suite à l’affaissement de la vessie à l’intérieur. Les vessies sont mobiles dans les lattes et le bord d’attaque. Donc si vous la suspendez pour la sécher dégonflée, la vessie peut glisser, voir se froisser, dans le fourreau de latte.

Donc dans l’idéal, on fait sécher sa wing gonflée et à l’ombre, et au pire à plat ou au moins avec juste le boudin central gonflé.

Retrouvez tout notre How To : Faire sécher sa wing

Good to know :

Les wings sont des structures gonflables très légères. C’est la raison de leur efficacité. Vous devez donc en prendre le plus grand soin.

L’erreur classique est de percer la wing avec le foil. Vous n’y échapperez pas. Mais c’est très simple à réparer. Nos tissus limitent la déchirure et la contiennent au lieu de l’impact.

L’erreur plus grave est de faire accrocher la wing dans l’eau et de s’y cramponner en la pliant. L’écrasement va faire monter la pression et faire exploser la wing. Les réparations sont alors conséquentes. Idem si vous gonflez trop fort.

La pression de gonflage de votre wing influe sur sa puissance et sa tenue en plage haute. Si une pression importante met en danger votre wing, vous pouvez aussi tricher si le vent est très fort en la gonflant un peu moins pour la tenir plus facilement. Elle sera moins stable mais beaucoup moins puissante.

Notez que gonfler trop fort votre Wing donne une sensation de lourdeur et ne fait pas gagner de performances. C’est un mauvais réflexe.

Tout le monde veut une wing. Donc ne prenez pas une wing trop compliquée au début. Prenez une wing vraiment faite pour vos besoins de débutant et vous la revendrez sans souci dans quelques mois à un copain. Les prix bas que GONG propose vont doper vos progrès sans massacrer votre budget. Pensez-y.

Lien forum :

Tout savoir sur les Wings

Choisir son matos de Wing