X-Over

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La gamme X-Over vient se placer entre la Rise et la Curve. Sa grande surface offre la portance et la facilité de la Rise et son épaisseur plus modérée accepte une vitesse proche de celle de la Curve.

Le programme de la gamme X-Over est simple : voler à très basse vitesse, faciliter les manœuvres et accepter une bonne Vmax. Ces forces en font un ensemble idéal pour progresser. C’est la simplicité couplée à un gros potentiel.

L’aile avant est décliné en 4 tailles (M, L, XL et XXL) et le stab en 2 tailles (42 et 46 cm) afin de s’adapter à tous les gabarits et toutes les pratiques : surf foil, SUP foil, kite foil et wing foil.

La gamme de front wing X-Over

Le shape de l’aile avant

  • Une surface importante qui permet de voler quasi immédiatement et sans effort grâce à un large appui. Cette surface vous évite aussi de surdimensionner et de devoir prendre une aile avec beaucoup d’envergure qui sera moins maniable. L’aile est compacte ce qui est un gage de maniabilité.
  • Un profil avec une corde avancée pour un maximum de tolérance dans les bas régimes, ce qui facilite l’apprentissage, les manœuvres, et le décollage précoce.
  • Un profil assez fin (proportionnellement à la corde importante, il est même très fin) mais avancé ce qui lui confère beaucoup d’efficacité à basse vitesse, sans pour autant saturer dès que la vitesse augmente.
  • Léger vrillage des tips vers le haut qui permet d’inscrire plus facilement l’aile dans la courbe pour un rail to rail plus « léger » sous les pieds.
  • Profil supercritique comme sur toutes nos ailes pour améliorer sa glisse.
  • La X-Over est moins cambrée que la Rise ce qui permet de raccrocher plus facilement pour un comportement général plus sain.

  • Les congés de liaison emmanchement / profil ont été optimisés pour plus de glisse.
  • La zone d’emmanchement est minimaliste et ne demande aucune déformation du profil pour être adaptée. Le profil est parfait jusqu’au fuselage.

La gamme de stab X-Over

Le shape du stab

  • Une surface importante caractéristique de la gamme pour beaucoup de portance.
  • Un profil fin pour ne pas saturer à haute vitesse.
  • Les winglets à 90° du profil sont prononcés pour stabiliser le foil en direction (lacet) et limiter le guidonnage et la marche en crabe. Le foil va naturellement se placer dans l’axe pour une efficacité maximum et faciliter l’apprentissage.
  • L’emmanchement sur le fuselage est plus long que sur les autres modèles de stabs. Le stab est ainsi plus éloigné de la Front Wing, l’empattement est augmenté et donc la stabilité longitudinale également.
  • Les congés de liaison emmanchement / profil ont été optimisés pour plus de glisse.